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世界长海底隧道将建跨海通道全程123公

发布时间:2019-07-15 16:26:41

世界长海底隧道将建 跨海通道全程123公里

渤海海峡跨海通道研究进行前期研究,据中国工程院院士王梦恕介绍,跨海通道全程123公里,平均深度20米至30米,深约70米,以火车为主流运输方式,时速200公里。隧道建成后将远超日本青函海底隧道(约54公里),成为世界长的海底隧道。

近日,据中国工程院院士王梦恕透露,经过前期实地调研,渤海海峡跨海通道战略规划研究项目报告将于近期上报国务院,渤海海峡跨海通道有望10年内正式建成通车。

据王梦恕介绍,跨海通道全程123公里,平均深度20米至30米,深约70米,以火车为主流运输方式,时速200公里。隧道建成后将远超日本青函海底隧道(约54公里),成为世界长的海底隧道。

在即将上报的方案中,跨海通道两端入口分别设在大连旅顺和烟台蓬莱。跨海通道先从大连旅顺附近定一个入地点,蓬莱有一个登陆点,然后就到达了烟台。设计为三条平行隧道,两侧为两条上下行铁路隧道,中间一条为服务隧道。

此前有媒体报道称,整个渤海跨海通道的总投资在2000亿左右,王梦恕表示这一说法并不准确,只是一个初步的估算。 具体投资金额要等待勘测初步设计方案出来了才能终确定,不过预计的总投入不会少于2600亿。

如此高额的投入,成本回收的问题也曾引发各方担忧。王梦恕表示,根据之前的评估报告,结论是一旦通道建成投入使用,客流量会很大,回收周期会很短,十几年就可以收回成本了。

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