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冷门高性能控的务实选择试驾奥迪S6

发布时间:2019-06-08 11:46:43
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相对于不知何时才能进入国内的RS6,3月底上市的S6也许是“冷门高性能控”们的务实选择。更重要的是,相对于74.26万元的国产A6L50TFSI顶配版,其105.8万元的售价并不算离谱。

相对于RS6,这辆车更容易淹没在茫茫车流中——它与国产A6L实在太像了,只有双辐镀铬进气格栅和车头的红色S6铭牌透漏着内敛的野性。其实它的轴距比国产A6L短了近100毫米,在牺牲了部分内部空间后换来的是比例更流畅的车身曲线。此外,细节丰富的深色内饰及运动感强烈的金属装饰体现了其不同的定位。

它的双涡轮增压4.0升V8发动机与RS6大体相同,但功率调低了103千瓦(相当于1.8升发动机的动力),现在“只有”309千瓦。即使如此,它的性能仍比国产A6L强大得多,“破百”成绩是可圈可点的4.6秒。

在quattro全时四轮驱动系统的帮助下,S6应对赛道更显从容。车辆在每一次过弯时都会带来惊喜,鼓励你不断地去挑战它的极限。S6的悬架调校比国产A6L硬朗许多,但即使有空气悬架来辅助降低车身,极限状态下车身的侧倾仍然较明显。毕竟它不是为赛道而生的,工程师对其底盘和悬架的调校仍留有余量。(麦田)

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