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再生行业春暖花开

发布时间:2020-07-06 01:43:01

“再生”行业春暖花开

有关回收的问题,已是老生常谈。现代产品更新换代频率越来越快,尤其是一些家电、汽车等产品,用了没多久,就成为了被市场淘汰的废旧物品,沦为垃圾。我们都知道,大部分的废旧物品零部件都可以回收再利用,但是因为回收和废旧物品利用需要有专门的技术和实力,是我国回收废旧物品的一个门槛,在一定程度上造成了回收过程比较难以形成完善的链条。

十二五末废家电回收量破亿台

2012年7月,国家正式颁布实施《废弃电器电子产品处理基金征收使用管理办法》,该办法以生产者延伸制为核心,以建立混合式的电子废弃物回收处理体系为目标,充分考虑了回收与处理各环节的运行成本,通过测算制定相应的基金征收和补贴标准;该标准重塑了我国废旧家电市场秩序,促使电子废弃物处理产业得到快速发展。

以空调为例,从过去销售情况看,2004~2006年是中国城市空调普及年,空调销售约5000万台,根据年的使用周期,这批空调已经进入高龄阶段和超期服役。预计今年全年市场待换新空调量将突破1200万台,空调市场正式迎来更新换代高峰。

预计到预计十二五末,我国电子废弃物回收量将超过1亿台。

近日,国家环保部专家组到昆明市东川天生桥特色产业园对云南华再新源环保产业发展公司废旧电器电子产品回收处置项目进行检查验收。

据介绍,该项目位于东川区天生桥特色产业园,总占地面积100.2亩,总投资1.5亿元,总建筑面积16730平方米,共建五条生产线:2条旧电视机处理线,1条旧电冰箱处理线,1条旧电脑处理线,1条旧洗衣机处理线。目前,该项目已竣工,正在进行生产试运行。项目通过国家环保部专家组验收合格后,将获得国家建设生产补贴。

废旧汽车处理将激增5倍

2012年末中国汽车保有量达到1.2亿辆,预计到2020年保有量将突破2.2亿辆。以注销率5%计算,我国汽车报废量将由2012年的240万辆增长至2020年的1100万辆。

在汽车数量高速增长的同时,我国废旧汽车总量也相应急剧增长。数量与日俱增的废旧汽车如不能有效处理,将对环境、交通等方面产生严重影响,并带来很大安全隐患。废旧汽车拆解市场8年增长近5倍,年均复合增速超20%,发展空间巨大。

我国废旧轮胎的翻新率、回收率和利用率都处于较低水平,苏州市甪直再生资源集散交易有限公司上马了废旧轮胎综合再生处理项目。项目中大量使用各类设备44台,其中进口设备36台。

格林美近期公告,与日本三井东京会社、日本HONEST会社签署了合作意向书,三方将在报废汽车产业链及汽车零部件再造产业展开深度合作。

格林美方面表示,回收利用产业最大的难处是获得回收提炼金属的能力,格林美发展成为世界核心的超细钴镍粉末制造商,也经历了长达3年的艰苦推广和验证。难度虽大但商机更大,这些废弃物金属纯度远高于矿物,尤其是报废汽车的金属用量更高,提炼和再造技术取得突破,格林美的产业规模有望实现翻番式增长。

董事长许开华希望经过3年努力,格林美将建成中国领先的报废汽车拆解分离示范线,并规划建设武汉与天津两大报废汽车处理基地。

回收利用是废旧物品是持续发展的必由之路。废旧物品再生既可节约资源,缓解产品原料供需矛盾,又可为环境保护做出重要贡献。

未来再生资源行业的经营者更要改进生产技术,把科技融入到生产中去,提高产品质量,同时注意节约资源,防止环境污染,既为自己带来利益,也为社会造福,实现环保与经济效益的完美统一。

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