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长安汽车cx20又是1次进步试驾长安跨界

发布时间:2019-05-10 15:31:56

1 : 又是1次进步 试驾长安跨界新车CX20

[聚知识 试驾] 长安算是国内老牌的汽车制造商了,在很多人眼里,也许微客产品给他们留下的印象更加深入,但近几年,长安的产品线正在渐渐地产生变化,从在微型车领域挺着名望的奔奔开始,长安在轿车领域的步伐也越来越快,前后推出了几款小型车紧凑型车,虽然在销量上并没太吸引人们的眼球,但频频开发新车无疑显示出长安进军轿车领域的决心,这不,近几日又有1款即将上市的跨界小型车CX20出现在了人们视野中。

CX20是长安CX车系的第2款车型,也是今年继奔奔MINI、CX30以后的第3款新车,该车的特点就是呼应了时下流行的混搭风,作为1款小型车,它既有着Cross版的野性,在车身造型上也具有MPV的诸多特点,在该车上市之前,聚知识在第1时间前赴杭州千岛湖,对这款跨界小车进行了尝鲜,我们试驾的1.3AT运动款是目前的配车型。

● 外形 流行的混搭风

在试驾会的前1天,首次看到长安CX20时,确切令我眼前1亮:原创性强和新颖的车身设计给我留下了比较深入的印象了,同时也对体验和试驾充满了期待。CX20的外形是由日本和欧洲设计中心联合设计,融入了不同车型的特点而打造出的1款跨界小型车。

长安CX20的车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm,由于具有CROSS风格,也使得它比同级车高出1些。CX20的并没有鉴戒或模仿其它成熟产品的设计,全新的造型让人感觉到很新颖,目前市面上的自主跨界车型选择余地其实不多,CX20的加入无疑更加丰富了这个群体。

CX20全部车身的多处在强调它的动感,其中前脸就算1个,面积不小的蜂窝状进气格栅加上格栅横条上的镂空设计,1种微微的霸气由此而生,大灯自但是言地配合了这类相对粗犷的设计,硕大的灯组与中融会地很到位,CX20配备了大灯透镜,而且这也将会配备在所有配置的车型上。

CX20同国内其它自主小型车跨界车的风格有所区分,它侧面的造型更接近1款MPV而不是普通的两厢小型车,结实是全部车身的主要基调,个人觉得它的造型还是挺不错的,不知道您是不是接受这类风格。2450mm的轴距在同级车中不算有优势的,至于它的乘坐空间在后面将为大家展现。

腰部那条凌厉的腰线贯穿在尾灯处,也让尾灯的造型显得棱角分明,尾部的亮点其实不多,银色的底部护板也是很多CROSS车型惯用的风格,在增加实用性的同时也给车尾添加了1份活力。

CX20的轮胎规格为玛吉斯185/55 R15,这个宽度在同级车中已属于上游水平,它并为使用全尺寸的备胎,不过仅比正常车轮窄10mm的备胎也说得过去;有点遗憾的是,这款配车型依然使用了前盘后鼓的刹车方式,不知道厂商以后是否是有更新为4轮盘刹的打算,由于现在这已是个很正常的配置了。

● 内饰 进步明显

日系车在做工方面比较讲求,这是大家比较认同的,长安为了让CX20到达更好的品质,在内饰精细化方面也请日本工程师来协助操作,这招的确很见效,虽然中控台都是硬塑料材质,但可以看出在内饰的处理上很用心,不管配色还是接缝的细致程度。

车内很多地方都是采取了经过颗粒感处理的塑料,这会让本来便宜用料的质感提升很多;多功能方向盘早已不是甚么新鲜玩意,在这款顶配车型上也有配备,可以实现对音响系统的控制。

CX20的行车电脑并没有显示在仪表上,而且出现在中控台上真个液晶屏幕上,该车只能显示平均油耗这1样内容,虽然功能单1,但国内小型车上有行车电脑的也不多,同时,车外温度、时间也在这里显示。

音响控制面板的造型新颖,圆形的屏幕让这快区域充满了科技感,较大的按键让误触的机率大大下落,况且在手感方面也不错;令我满意的是3个空调旋钮的手感,阻尼轻盈细腻,同合资车型相比也丝绝不会逊色。

CX20的4个车窗都可以1键降落,要是主驾驶再能有1键上升就行了;对该级别的车型,省略化装照明灯倒是可以理解,既然该车的目标群体之1是年轻女性,那么遮阳板上的化装镜还是有必要的。

●头部空间不错 储物空间丰富

试驾车型具有座椅高低调理,无意中发现诸如调理扳手等这类平时看不太见的地方与内饰做工的处理方面还是有比较明显差距的,这对正常使用倒没有甚么影响,算是寻求性价比而向本钱的1个妥协吧。

保持刚才的驾驶位置不动,后排腿部到前排座椅还有1拳的余量,处于同级车的正常水平,头部到车顶4指的距离其实也还不错;坐在后排座椅上,会感到具有1定的腰部支持,长时间乘车不至于太过疲劳,另外,后排地板的鼓包不算大,满载时对中间乘客比较有益。

长安CX20丰富的储物空间给人留下了深入的印象,请往下看:

在储物空间方面,长安CX20在该有的地方都有了,而且还设计了雨伞槽和副驾驶下面的抽屉,国内厂商已渐渐开始在人性化加强关怀了,这点值得肯定!

长安CX20的后备厢开口不算大,同时离地也偏高,如果装运大件行李,可能会稍稍费些力;座椅可放倒在现在的车上很正常,CX20可以实现4/6翻折,在全部放倒后,虽然后排座椅不能百分百地放到水平位置,但后备厢地板和座椅的衔接处没有台阶,这也是增强实用性的1个设计。

● 试驾体验

看了前面的静态部分,您是不是对该车的试驾感受也有所期待呢?不过需要说明的是,由于下雨路滑,此次试驾的车速较慢,在领队车辆的压抑下,车队的行驶速度基本在60Km/h以下,因此试驾进程比较简单,我也期待测试车的到来而进行更详细测试。

长安CX20的发动机与奔奔的相同,在调教方面也完全1样,该车没有采取电子油门,因此发动机对脚底油门的反应也更加灵敏1些,但这类灵敏其实不是意味着它能带来使人愉悦的加速感,即便1脚油门到底,变速箱连降两档,车子仍然会与发动机的嘶吼产生脱节,毕竟动力被1.3升的排量给限制住了。

CX20的4速自动变速箱来自日本爱信,工作人员也强调过这台变速箱和发动机经过反复的调教与匹配,在正常驾驶时,这台变速箱表现10分温顺,如果不刻意视察,换挡的冲击几近感觉不到,这也是1台家用轿车应当做到的。

方向盘对有些习惯原地打轮或女性朋友来说,可能会觉得力度稍稍重了1点;该车的悬挂是1派结实的调教,路面的小起伏很容易地传递到车内,作为家用车,我认为悬挂还是再向舒适性让步1点比较好,够买小型车的大部份用户还是以平常代步为主,有多少人会热衷于买它来压迫悬挂呢?

每当踩油门时,来自发动机舱的噪声还是挺明显的,在胎噪和风噪以外,来自动力系统的声音成为噪音来源明显的地方;不过在低于80Km/h的巡航状态下,CX20的噪音不会令人太烦躁,整体的噪音控制水平与同级别车型相当。

● 总结

长安CX20作为1款全新产品,虽然它还有着1些不足,但带来的欣喜还是颇多的,不管从高度原创的车身设计,还是混搭的造型风格,再到进步明显的做工,都是使人印象深入的地方,而且自主车型也开始重视在人性化方面的推敲,诸如带雨伞槽和抽屉(鞋盒)的储物空间就是体现人性化的方面之1。据了解,CX20的预售价格为5.3⑺.5万元,正式上市后的车型会进1步丰富,而且在将来还会推出具有人机交互系统的3G版车型,CX20的定位偏向于年轻群体,新车在下个月行将上市,那么您对这款全新风格的CROSS小车是否是看好呢?(文/图 聚知识 孙涛)

2 : 定位经济小型车 长安CX20部分参数暴光

[聚知识 消息] 长安汽车CX20已在重庆车展上面正式发布,但是长安方面始终没有公布这款新车的详细信息,近日有媒体暴光了CX20的基本参数,下面就请朋友们共同关注1下。

长安CX20参数暴光

长/宽/高(L) 3880/1700/1568 发动机 JL474Q 排量(L) 1.3L 功率(kW/rpm) 63/6000 扭矩(N·m/rpm) 110/3500⑷500 变速箱 5MT 前悬架 麦弗逊 后悬架 整体式桥代横拉杆非独立 轮胎 185/55 R15

据悉CX20将于今年8月正式上市,新车尺寸为3880/1700/1568,搭载长安自主的1.3L发动机功率85马力。该车定位小型Cross车型。同时也是长安团体深化经济型小型车的另外一款重要产品。(文/聚知识 何宽)

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3 : 定名CX20?长安跨界车B301将于8月上市

长安跨界车CX30已于5月28日上市,厂家表示,“CX”将会和“奔奔”1样成为车系的名称;而CX30的兄弟车型CX20将在6月10日开幕的重庆车展上正式亮相,并于8月上市,预计售价5⑹万元。而这款CX20,正是此前频频流出谍照的B301。

『之前暴光的谍照』

● CX30兄弟车型

内部代号为B301的新车,是长安汽车今年继奔奔mini、CX30的第3款重要产品,曾多次有谍照被暴光。

B301的尺寸明显比奔奔更大。车头宽大的进气格栅1改同级车型小巧精致的风格,黑色塑料的雾灯边框设计非常立体,没有复杂的镀铬装潢,反而更加纯洁的运动。据相干消息,量产版B301车型还会在车身4周增加黑色包围和车顶行李架,成为继CX30后的又1款立足于Crossover的跨界车型。

● 来自奔奔平台

而且测试车尾部的镀铬标识也清楚的向我们表明了B301车型仍然是配置1.3L发动机,那末将肯定是奔奔车型上配置的JL474Q机型。这也就注定了B301将同享加长后的奔奔平台和动力系统。

不过B301其实不是简单的奔奔加长,虽然车体部分有很高的类似性,但细致对照车身结构,却有着本质的不同,A柱有所前移,新增了1个独立3角窗,整合侧面转向灯的后视镜采取了目前很多新款MPV的设计方式,将其布置在前车门门板上,这样设计的好处就是弯道变现减小A柱对视野酿成的遮蔽。

『之前暴光的谍照』

后车门上1条锋利额的腰线1直连接到尾灯的分割线,C柱重新设计后,看上去可以带来更大的储物箱空间。车门把手从奔奔的外抠式变成了更加方便的外拉式设计。尾箱门的设计和老款奔奔车型有些类似,左右尾灯在下部的功能有所辨别,分别是后雾灯和倒车灯功能。刹车系统固然也会延续前碟后鼓的设计,内饰式样部分也会作出新的调解,在车身尺寸加长后,B301的车内空间得到明显改良,成为1款更加合适家用的多功能轿车。

● 售价预计5⑹万元

从上述情况看来,B301又是1款奔奔平台上的车型。实际上,奔奔已成了长安小型轿车的车系名称,去年的广州车展以后,奔奔车型已更名奔奔i,小改款车型叫做奔奔love,而新款A00级车型叫做奔奔mini。

曾有媒体猜想,B301会成为“奔奔cross”。不过在CX30上市以后,厂家明确表示,B301已定名为CX20,从而构成“CX”跨界系列。正如CX30虽然来自志翔平台,不过并没有取名为“志翔cross”1样。

本来外界猜想,这款车会在北京车展上亮相,不过终究却没有出现。原来,长安将其留到了6月10日在家门口举行的重庆车展。厂家流露,CX20将于8月上市。

外界预计,这款新车的定位将介于悦翔和奔奔车型之间,覆盖奔奔高配车型和入门级悦翔车型的价格区间,大约在5⑹万元左右。将成为定位相仿的奇瑞瑞麒X1的重要竞争对手。(文/刘文俊)

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4 : 预计8月上市 长安跨界车CX20登新车目录

长安的小型跨界车CX20已在重庆车展亮相了。近日,在1期的新车目录里面我们看到了疑似CX20的1款全新的产品编号。

型式名称: SC7139A4 SC7139B4 厂牌: 长安 汽车类型: M1 车辆的辨认方法和位置: 整车铭牌贴在右侧C柱下方处 车辆制造厂名称: 重庆长安汽车股份有限公司 生产厂地址: 重庆市江北区新东路260号 发动机型号: JL474QL 发动机生产企业: 重庆长安汽车股份有限公司 变速箱情势/挡位数: 手动/5 自动/4

目录中的SC7139是1款全新的编号,我们根据相干消息的汇总,料想有很大多是长安的小型跨界车CX20。而这款车由于变速箱的不同分为两款车型,变速箱有5速手动和4速自动两种类型。

动力方面没有太多改变,依然是长安的主打产品JL474Q系列1.3L发动机。目前关于此车更加翔实的资料较少。CX20底盘来源于奔奔,并在其基础上拉宽拉长而来,其长宽高大概尺寸分别为3880/1700/1568mm,轴距预计在2.5米左右,这款长安CX20预计8月上市。(文/鱼雷2954)

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