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闽台携手打造电动汽车0

2019-03-04 14:06:18

闽台携手打造电动汽车

8月底,厦门座电动汽车充电站即将建成,开启厦门的“无油化”汽车时代。与此同时,台湾从8月1日起,开始受理电动汽车专属号牌申请。  过去,中国人的汽车工业远落后于西方。未来,电动汽车的“赛跑”,两岸都不希望落于人后。其实在电动汽车领域,福建已开始了与台湾合作的尝试。2012年福建可量产电动汽车  作为大陆首家与台合作的大型汽车主机厂,总部设于福州的东南汽车一直被业内当成两岸汽车业合作的风向标。台湾股东中华汽车也欲借东南汽车在大陆汽车市场上一展拳脚。  东南汽车高层对表示,年东南汽车将全面启动得利卡电动轿车与可充电混合动力车的研制,并将在2012年量产。  福州台商林义雄2008年就开始推广电动汽车,包括电动汽车整车销售,以及尝试将现有汽车加装电动动力,变成油电两用车。林义雄销售的电动汽车整车,外表和一般汽车一样,只是采用蓄电池为电动源泉。这种车开在路上,看起来和汽油车没有差别。  在两岸高校以及科研领域,厦门理工学院和台湾铭传大学联合设计研发具有自主知识产权的“金厦1号”电动汽车。厦门理工学院院长、市科协主席黄红武说,厦门理工学院发挥在车辆工程专业方面的优势,负责车身、底盘的建造,台湾铭传大学负责电子导览方面的制作。把旧车改装成油电两用车  林义雄近利用在台湾的人脉资源,讨论将旧汽车改装成油电两用车,“这既可以减碳,也不影响车厂销售,还省油!”  林义雄介绍,台湾的二手车很便宜,价格基本上是大陆的1/5,在二手车的基础上只要加装设备,就可以变成电动轿车,成本很低。所以,油改电,是二手车市场的新趋势。  为了在福州推广电动汽车,林义雄在其空间中,发布了各种关于电动轿车的资讯,他要通过络平台,让年轻一代了解电动汽车,他并建议各级政府领导应带头使用电动汽车,那样,“无油汽车”才能尽快成为市场主流。(导报张燕娟实习生蔡志超)

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